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C2产业链方面，加快实施乙烷裂解制乙烯及配套下游产品项目，实现乙烷罐区、码头项目高效推进，紧抓国内领先拥有乙烷资源的优势，推进美国ORBIT项目顺利建设，落实项目前期准备工作，实现全面开工，准时投产。同时，以创新引领生产，实现丙烯酸酯高分子乳液新装置建设，丰富丙烯酸酯下游高端化学品；高吸水性树脂釜式反应装置按计划投产，反向悬浮工艺实现工业化设计。推动中高端聚烯烃产品催化剂的研发，实现聚烯烃产品高质量发展。

中国汽车流通协会调查数据显示，今年9月国内汽车经销商库存预警指数58.6%，仍位于警戒线之上。其中，库存指数60.5%，环比上升1.9%。对于经销商而言，库存压力过大会让盈利变得遥不可及。全国工商联汽车经销商商会在《汽车经销商对厂家满意度调研报告》（2019）中称：“60%的经销商反映厂商存在强行压库的行为，压库会增加经销商的财务成本，还可能造成无法提新车，乃至影响返利。本来，卖车的利润主要就是靠返利，新车毛利只有3%-4%。现在因为压库导致无法盈利甚至亏损。”

2018年底，力帆先后售卖了乘用车项目基地土地及手中的一块汽车生产资质，交易价格分别为33.15亿元及6.5亿元。截至2019年6月，力帆尚有现金及现金等价物余额10.95亿元，短期借款合计112.05亿元。目前，力帆股份流动比率在0.63，速动比率在0.53左右，均大幅低于同行业中位值（速动比率是业内常用的一个衡量企业短期偿债能力的指标，即速动资产和流动负债的比值。一般认为，速动比率在1左右是健康的）。

这家中国电商巨头进军东南亚国家的举动，很像是几十年前日本企业策略的翻版。漫步在曼谷的商业街区，你会在商店门面上看到大量的日文，不时会有身在东京之感。泰国人民十分青睐日本产品，这与上世纪70年代可谓天壤之别，当时泰国人民纷纷游行示威，抗议日本的“经济入侵”。

因此，云南的扶贫任务可以说不轻。李忠凯坦承，他们的压力确实来自和移民后续问题的处理，熬夜加班是常事。虽然在扶贫工作中取得了不小的成绩，因为有不少贫困户通过一定的致富指导即可实现，但有些事情却是他一个乡党委书记，甚至大姚县委书记也可能无能为力。

当日23时许，青海副省长、省公安厅厅长王正升通过《西宁晚报》新媒体获悉该事件后，立即向交警总队询问青海省是否有对爆料该类线索热心市民的相关奖励办法，表示个人出资1000元对爆料该事件的网友进行奖励，并委托《西宁晚报》寻找该爆料者。王正升还要求由交警总队牵头，尽快制定出台对举报危害公共安全行为热心市民的相关奖励办法并予以公布。