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人事动荡，“小圈子”越缩越小特朗普执政近两年来，政府重要官员变化如走马灯般应接不暇。其中，决策团队人事变动频度高、范围广、程度深，国务卿蒂勒森、国防部长马蒂斯、两任总统国家安全事务助理弗林与麦克马斯特、司法部长塞申斯、常驻联合国大使黑利等近一半内阁级官员已经或即将离职，混乱规模远超小布什、奥巴马执政同期。

李德美从1997年开始从事葡萄酒行业研究，他告诉记者，今年对于国内葡萄酒行业来说出现了一些趋势性的变化，首先是在今年的上半年，进口酒的数量相当于国产酒的同期产量。北京农学院副教授李德美：本地的葡萄酒必须去面对现实，来安排组织自己的生产，得有这种强力的这种大单品，在消费者当中，在市场当中能够形成影响力，让消费者持续地能够去认识，或者说能够去消费这样的产品。

36氪：有叮嘱过自己的被投公司吗？徐新：我跟我们企业家说，打折降价，让它赶紧把钱放进来。诱惑它一下，你现在进，给你打8折，你不进，我就涨价了，你要让它有理由往前。你拿了钱，明天就可以打广告了。但是也不用降太多，降个8折9折都可以。36氪：今年基金出去募资也比较困难？

对于子公司生产经营的情况，辅仁药业董事会秘书张海杰在电话中告诉《每日经济新闻》记者，“原来掌握的情况可能确实不太全面，不太客观”。不过，上述郑州市宋河酒业代理商似乎并不关心辅仁药业集团股票质押情况。他认为，即便宋河酒业破产，也许会有上市公司辅仁药业来接手。

通化金马（000766.SZ）、金字火腿（002515.SZ）、万通地产（600246.SH）、*ST德奥（002260.SZ）、新日恒力（600165.SH）、黄河旋风（600172.SH）、三五互联（300051.SZ）、常铝股份（002160.SZ）、宁波东力（002164.SZ）、飞马国际（002201.SZ）等上市公司今年相继折戟“双轮驱动”。

“非主业坚决不要了。”复出之后，陈峰首先为过于臃肿的海航明确了“两主两辅”的主架构瘦身计划，两主是海航航空和海航物流，两辅则是航空租赁和航空技术。“原则上非主业业务剥离、非健康产业退出，未来聚焦航空运输主业”。剥离巨额资产的决定引来了外界各种猜疑，海航集团内部也隐隐动荡。“稳定是解决问题的最大前提。”陈峰透露，自去年6月党中央国务院给予相关指示精神，海航采取了系列调整措施积极自救，并明确要守住安全底线，从航空安全和刚性支付两方面保障安全。