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公司经营业绩快速增长。公司2016、2017、2018年及2019Q1的营业收入分别为9.80、14.00、19.30、5.48亿元，同比增速分别为36.81%、42.84%、37.82%、31.85%，营收增速均保持在30%以上。公司2016、2017、2018年及2019Q1的净利润分别为3.50、4.50、5.75、1.22亿元，同比增速分别为25.80%、28.57%、27.87%、24.94%，净利润增速均保持在20%以上。

日本最大的汽车制造商丰田汽车（TM）也将遭受损失，因为其在美国销售的汽车中有30%是从国外进口的。 这意味着近724，000辆汽车将面临这一关税，而之前丰田股价也因此下跌3%。特朗普的汽车关税或冲击自家汽车行业美国汽车制造商也可能受到特朗普汽车关税的伤害。通用汽车（GM）去年在美国销售了300万辆汽车，但在美国制造的汽车仅仅只有220万辆汽车。这意味着它每年都要进口大量的汽车。

二是，环保限产政策不及预期短期对盘面形成压力，但目前基差较大（螺纹600-700），仍难有大的下跌动能，1月合约进入11月后将逐步进入基差修复逻辑主导，预期大概率是以现货回落，期货震荡的形式修复基差，所以目前我们仍看不到黑色有大跌行情驱动的条件，原料也难走独立行情．

其实，中国核动力平台的研发已有近50年历史，但民用核动力船舶建造尚无先例。据澎湃新闻了解，在海洋核动力领域，包括中核集团、中广核集团和国电投集团在内的涉核央企正与船舶央企展开广泛合作。早在2016年，国家发改委已正式复函，同意中核集团申报的海上浮动核电站ACP100S纳入能源创新“十三五”规划。ACP100S是中核集团完全自主研发、自主设计的小型海上反应堆型号，完全符合三代核电安全要求，可以满足为海上钻井平台、海岛开发、偏远地区等提供热电水的能源需求，以及海水淡化、核能制冷等多元化的发展需求。

责任编辑：张宁任何一件军事装备甚至一款普通的商品，优异的设计是坚实的基础，英国山猫直升机和法国海豚直升机（直9原型）就是最好的对比。而对于军事装备的未来改装前景来说，一款设计超前的军事装备的改装发展价值也是要明显大于一款设计余量不足甚至有瑕疵的军事产品的，而对于中国这样的工业后起国家来说，相关军事装备的设计经验，我们还是比较欠缺的。

客户需求变化数据显示，不同年龄段高净值客户在高端增值服务需求方面存在较大差异，青年客户一般以子女教育、税务筹划、财富增值、享受生活为首要目标，中老年客户则更为注重医疗健康、退休规划、财富传承、财富保值和资产全球配置。当前我国多数私人银行客户正步入中老年阶段，客户年龄结构的变化将显著改变其金融和非金融服务需求，创业一代投资风险偏好和预期回报的下降，将使得大类资产配置能力优异、非金融服务能力超群、品牌效应卓著的私银机构在市场中脱颖而出。