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责任编辑：陶然2018财年第三季度，伯克希尔哈撒韦总共回购了价值9.28亿美元的A类和B类普通股，这在该公司的历史中十分罕见。尽管这笔金额相较其资产负债表而言并不起眼，但这表明该公司将现金返还给投资者的意愿发生了转变。该公司上一次回购还是在2012年，当时它回购了约13亿美元的股票，其中大部分是从一位长期股东手中回购的。
在姚云竹看来，现有的亚太多边安全架构属于热战、冷战遗留性质，仍是分散的、碎片化的、叠层架屋式的，甚至是局部对立的。在这样一个架构里，美国顽固地要求继续保持主导甚至主宰地位，对块头越来越大的中国排挤而不是包容，这难免产生更多的相互疑虑和摩擦，影响本地区国家合作处理矛盾与热点的意愿和效能。
3特斯拉式困局据蔚来招股书，公司最近2年半的净亏损累计超过109亿元，烧钱的速度惊人。业内关于其“烧钱”的质疑也愈演愈烈。蔚来量产交付的能力也备受质疑。日前其更新的招股书显示，蔚来汽车2018年6月到8月分别生产了272辆、831辆、1097辆，一共生产2200辆汽车，一共交付了1381辆车，还有约1.5万台车待交付。
白糖期权成交活跃度上升7月10日，白糖期权成交67782张，成交额4838万元，较前一交易日分别减少33.36%和45.45%。其中，看跌期权成交量降幅较大，高达46.31%。7月10日，白糖期权持仓量353408张，较前一交易日增加2.82%。其中，看涨期权221552张，看跌期权131856张。从周度数据看，7月10日当周日均持仓较7月3日当周增加2.65%。其中，看跌期权持仓明显增加。
蔚来汽车此前递交的招股书显示，过去一年其亏损50.21亿人民币，比2016年的亏损额25.73亿元增加近一倍。在截至2018年6月30日的前六个月中，蔚来净亏损33.26亿元，两年半时间，累计亏损超过109亿元。从1999年创立易车网到现在，易车公司董事长、蔚来汽车董事长李斌已经在互联网大出行领域躬耕近20年。李斌主导着易车网、优信二手车和蔚来汽车这3家出行或互联网汽车行业明星公司，总共牵动了超过35亿美元融资，还投资30余家互联网汽车服务企业，参与与车相关的众多环节。
不过这一切都在进入90年代后发生了翻天覆地的变化。先是南非军备公司被改组为丹尼尔防务，再就是曼德拉上台之后彻底废除了南非核武。南非也由此成为了世界上第一个、也是唯一一个先是研制出了核武，而后又主动弃核的国家。南非和曼德拉由此获得了响彻世界的和平美誉，但其为之所付出的代价，就是本国军工科研实力的大江东去。现在就评价孰优孰劣或许还为时尚早，不过对于那些还在丹尼尔防务任职的员工们来说，无论是核武器也好，和平美誉也罢，眼下没纸擦腚这件小事，或许才是最令他们感到焦心的。（作者署名：机械喵）
