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二是完善实施股份回购的决策程序，简化公司因实施员工持股计划或者股权激励，上市公司配合可转换公司债券、认股权证发行用于股权转换，以及上市公司为维护公司信用及股东权益等情形实施股份回购的决策程序。三是建立库存股制度，明确公司因特定情形回购的本公司股份，可以以库存方式持有。

除了4号模块区之外，Gigafactory 1号工厂的一切似乎都已步入正轨。在前面提到的邮件中，马斯克表示，特斯拉首席技术官（CTO）JB Straubel负责解决瓶颈问题。看起来他和他的团队已经把这些瓶颈问题解决了。如果这是真的，这并不意味着每周生产5000辆Model 3的产能目标已经完成，这仅仅意味着他们在Gigafactory 1号工厂实现了产能目标。特斯拉仍然需要在弗里蒙特工厂实现这一产能目标。马斯克的电子邮件显示，那里有更多的瓶颈需要解决。

更要看到，当前提振汽车消费，不只是解除对消费端的束缚，也能助力汽车产业过关。一方面，目前中国汽车产业整体处于深度转型期，汽车销量也进入下滑通道。公开资料显示，自2018年7月始，汽车产业已连续19个月负增长；另一方面，此次疫情让原本就处于压力状态下的车企承压继续加剧。中汽协日前发布最新数据显示，2月国内汽车产销环比下降均为83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。很明显，放宽汽车限购，为消费“暖场”，也是给企业“输血”。

责任编辑：张恒星 SF142中国证券报 欧阳春香 张玉洁业内人士指出，首批科创板受理企业均属战略新兴行业，公司处于高速成长期或者属于行业龙头。荣百新能源、利元亨等公司净利年均复合增长率超100%，科前生物在细分领域排名居前。和舰芯片作为其中唯一一家未盈利企业，体现了科创板发行上市条件的包容性。此外，不少上市公司已悄然现身9家企业的股东名单中。

业绩成长能力突出从行业来看，上交所指出，9家公司中新一代信息技术有3家，高端装备和生物医药各2家，新材料、新能源各1家。从单个公司业绩来看，大多数公司所在行业发展迅速，近年来业绩处于爆发式增长。9家企业中，荣百新能源和利元亨均处于新能源汽车产业链，新能源汽车的迅猛发展也使得两家公司在过去三年内业绩实现跨越式发展。其中荣百新能源主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，利元亨主要从事新能源电池生产设备的制造。荣百新能源最近三年归母净利润从不足1000万元飙升至2.13亿元，年均复合增长率超过500%。利元亨大客户包括新能源科技和宁德时代等知名公司，公司近三年归母净利润的年均复合增长率超过300%。晶晨半导体扣非后归母净利润从2016年的6515.65万元增长到2018年的2.71亿元，年复合增长率达103.91%。

杨红旭认为，房地产长效机制方案应是包括土地、金融、财税、监管等诸多内容的打包方案。总体看，至少不会利好房价，关键在于房地产税推进的节奏。在上述十强房企高管看来，目前长效机制主要包括供给端的土地供给人地挂钩与农村集体建设用地入市、房地产金融，需求端的城镇化与农村人口落户、棚户区改造、城市更新，市场端的成交量和房价监测与调控、房地产税收改革等，目标是稳定房地产市场。