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他还指出，明年将会出现首个销量接近80万辆的豪华品牌。今年前11月，宝马累计销量达到65.6万辆，而奔驰的销量也已经达到64万辆，这两个品牌今年销量有望突破70万辆。不过，正如某豪华车企的高层所说，豪华车市场的逆势增长都是付出了代价的，而所谓的代价则是市场折扣和价格体系的全面下移，包括ABB在内的多款车型，价格都已经下探至20万元以内。
责任编辑：陈永乐【美芝股份：董事长倡议全体员工增持并承诺兜底】美芝股份（002856 ）11月26日晚间公告，控股股东、实际控制人、董事长李苏华向全体员工发出增持公司股票倡议书，承诺凡在11月27日至12月17日期间净买入美芝股份股票，且连续持有12个月以上并在职的员工，若因在前述期间买入公司股票产生的亏损，由其本人予以补偿；若产生收益，则归员工个人所有
前十大股东4家增持近5亿股另外，《证券日报》记者发现，今年二季度，中国石化的前十大股东中，有4家增持。其中，第二大股东香港中央结算（代理人）有限公司增持700.47万股，持股数量占总股本比例为20.97%。第三大股东中国证券金融股份有限公司增持1.31亿股，持股数量占总股本比例增至2.1%。
机构研判走势当前投资者针对科创板整体市场表现及其对A股影响也极为关注。广发证券倪赓、戴康研报认为，注册制机制决定初期收益率不会过于乐观，科创板首批初期几乎难以重现创业板开市首日平均106%涨幅，但短期内破发同样难以出现：第一，科创板首批平均网下配售比例高达62.3%，远高于创业板历史水平（中枢15%左右），稀缺性下降，新股回报率会打一定折扣；
高波是北京一家通信技术公司的项目经理。他所在的公司被业内称作“二级运营商”，一边承接电信运营商和中国铁塔在北京的移动通信基站建设任务，另一边洽谈北京医院、高校、商用写字楼及居民社区等机构的5G网安装业务，并最终完成5G基站施工建设。高波称，“北京是首批5G覆盖的中心区域，但相比4G初期，这一波5G建设显得更冷静”。5G正在诸多动力的推动下快速在中国数十座城市铺开，但是影响5G落地进程的关键基础设施——基站——却被挡在了一些“大门”之外。
为表征多层次市场体系与侧重投资性，全面反映沪市科创板公司的整体表现，上证科创板50成份指数的编制充分借鉴了境内外市场指数及指数化投资产品发展经验：一是明确成份指数样本数量，当科创板上市股票与存托凭证数量不足50只时，全部入选，待数量超过50只后，固定样本数量为50只，有利于集中反映核心上市公司股价表现，同时便于指数型产品跟踪投资；
